回轉(zhuǎn)窯托輪擺放不正確、受力不均勻、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)都可能使托輪受到磨損，產(chǎn)生不規(guī)則的弧形面。一般托輪磨損都會(huì)形成一個(gè)凹凸臺(tái)。所以我們不但要做好保養(yǎng)托輪的工作，還要改善托輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

回轉(zhuǎn)窯在不停窯的情況下，對(duì)磨損托輪表面進(jìn)行車削修復(fù)，保持托輪的相對(duì)穩(wěn)定，上、下竄動(dòng)自如。當(dāng)托輪表面形成凸凹臺(tái)，凸凹高度差達(dá)２ ～３ｍｍ 之間時(shí)，就需要對(duì)托輪表面車削。當(dāng)陶粒砂回轉(zhuǎn)窯托輪表面形成弧形面，一般高低差在４ ～５ｍｍ 之間時(shí)，需要對(duì)托輪表面車削。我們通常做的修復(fù)方法有：

修復(fù)方法一：這種方法比較簡(jiǎn)單，用厚鋼板自制走刀架支座，支座上安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝刀架，刀架采用車床刀架。使刀架走、退刀范圍前后有５０ ～６０ｍｍ，左右有４００ｍｍ（也可根據(jù)回轉(zhuǎn)窯托輪凸面的寬度自定）；

修復(fù)方法二：我們可以利用托輪底座上的螺絲，將刀架支座固定在托輪底座上，將回轉(zhuǎn)窯窯體轉(zhuǎn)速調(diào)整在每轉(zhuǎn)８０ ～１１０ｓ 之間，使走刀架前后、左右走刀自如，通過(guò)固定在支座上的車刀架及其導(dǎo)軌，將回轉(zhuǎn)窯托輪凸面車平修復(fù)。在進(jìn)行車削時(shí)，開(kāi)始進(jìn)刀量可大些，車削深度在１ ～２ｍｍ 之間，到最后還有１ｍｍ 左右的車削深度時(shí)，進(jìn)刀量可小些，車削深度０．５ｍｍ 左右進(jìn)行車削，這樣，就可以保證修復(fù)后的托輪表面的粗糙度基本達(dá)到原來(lái)的要求。

紅星重視回轉(zhuǎn)窯的每個(gè)部件、零件，只有保證每個(gè)零件的正常，才能保證回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。紅星專業(yè)生產(chǎn)回轉(zhuǎn)窯設(shè)備，如需要可隨時(shí)聯(lián)系！